De aanhoudende commotie rond Vlaams minister Annick De Ridder (N-VA) legt volgens Europees Parlementslid Tom Vandendriessche (Vlaams Belang) een veel groter probleem bloot. Hij stelt op X dat enkele grootsteden vandaag disproportioneel veel politieke macht en Vlaamse middelen naar zich toe trekken. Daarom pleit het Europarlementslid voor een grondige bestuurlijke hervorming.
De kritiek op De Ridder volgt op de dading tussen de regering-Diependaele en luchthavenuitbater Egis. Ook negatieve adviezen van de Inspectie Financiën voedden het politieke debat. In een analyse over het dossier schrijft De Tijd dat “de belangen van ’t Stad dienen” een belangrijke rol speelden bij de benoeming van De Ridder als Vlaams minister. Volgens Vandendriessche bevestigt die passage een probleem dat al veel langer bestaat.
Bestuurlijke hervorming noodzakelijk
“De oorzaak daarvan is bij de fusie van de jaren ’70 te vinden. Enkele steden, in het bijzonder Antwerpen en Gent, werden zo veel te groot, waardoor ze disproportionele politieke macht concentreren en bijgevolg onevenredig veel Vlaams geld krijgen”, schrijft Vandendriessche op X. Volgens hem leidt die concentratie van macht ertoe dat de belangen van enkele grootsteden te vaak primeren op die van de rest van Vlaanderen.
Vandendriessche schuift daarom een duidelijke hervorming naar voren. “De bestuurlijke oplossing is: defusie van te grote steden en fusie van kleinere gemeenten, beide richting 30.000 tot 60.000 inwoners, overdracht van bovenlokale bevoegdheden zoals de haven naar de Vlaamse Regering en een cumulverbod tussen nationale parlementsleden en lokale uitvoerende mandaten in gemeenten boven pakweg 45.000 inwoners”, aldus Vandendriessche. “Dat zorgt ervoor dat Vlaamse parlementsleden nationaal denken en handelen, dat bevoegdheden op het juiste niveau uitgeoefend worden en dat het politiek gewicht, en dus ook de financiële stromen, evenredig verdeeld worden tussen steden en suburbia of platteland.”
Dorpspolitiek in Vlaanderen: “De belangen van ’t Stad dienen was wat toenmalig voorzitter Bart De Wever voor ogen had toen hij De Ridder – toen Antwerps schepen – in 2024 tot minister van Sport, Mobiliteit en Openbare Werken bombardeerde”
De oorzaak daarvan is bij de fusie van…
— Tom Vandendriessche (@TomVandendriese) August 1, 2026
