Transport & Environment (T&E), een prominente groene lobbygroep die streeft naar een verbod op fossiele brandstoffen en aardgasverwarming in Europa, ligt onder vuur wegens vermeende nauwe banden met de Chinese overheid en de communistische partij. Daarnaast krijgt de organisatie miljoenen aan subsidies van de Europese Commissie, wat vragen oproept over belangenverstrengeling. Dat meldt PAL NWS.
Sinds haar oprichting in 2003 heeft T&E zich gepositioneerd als een denktank tegen fossiele brandstoffen. De organisatie, die officieel een federatie van milieuverenigingen is, ontving tussen 2014 en 2023 bijna 5 miljoen euro aan EU-subsidies via het LIFE-programma. Dit roept dus de vraag op of de Europese Commissie een lobbygroep financiert om zichzelf te beïnvloeden.
Naast financiering vanuit de EU, spelen ook andere geldschieters een controversiële rol. De European Climate Foundation (ECF), een van de grootste financiers, onderhoudt banden met prominente (voormalige) socialistische politici en zakenlieden, zoals Paul Polman en Laurence Tubiana. Mathias Bienstman, voormalig woordvoerder van minister Zakia Khattabi (Ecolo), is een bekend oud-bestuurslid van T&E en werkt nu als adviseur in het Europees Parlement. Ook blijkt dat 15,2% van de inkomsten van SolarPower Europe, een andere gelieerde organisatie, afkomstig is uit China, wat duidt op een sterke economische afhankelijkheid.
Chinese strategie via NGO’s
Naast financiële steun speelt China indirect een strategische rol via T&E en gelieerde organisaties. Topadviseurs met banden met de Chinese communistische partij, zoals professor Wang Yi, worden genoemd als schakels in een bredere beïnvloedingsstrategie. Deze connecties wekken de indruk dat groene NGO’s, bewust of onbewust, Chinese belangen promoten in Europa.
