In juli kwam er al een waarschuwing voor mogelijke nadelige effecten van een nieuwe internationale treinverbinding tussen Brussel-Zuid en Amsterdam op het binnenlandse treinverkeer. Wat toen door de NMBS werd afgedaan als voorbarige zorgen, blijkt nu harde realiteit te zijn. Dat meldt het Vlaams Belang in een mededeling. “Eens te meer neemt de NMBS eenzijdig beslissingen waarvan de binnenlandse treinreizigers de dupe worden”, stelt voorzitter van de Kamercommissie Mobiliteit Frank Troosters (Vlaams Belang).
Vanaf december zal een nieuwe treinverbinding tussen Brussel en Amsterdam operationeel zijn, gericht op internationale reizigers. Hoewel dit op het eerste gezicht een positieve ontwikkeling lijkt, zijn de gevolgen voor het binnenlandse treinverkeer aanzienlijk. Zo zullen reizigers in West-Vlaanderen geconfronteerd worden met langere reistijden tussen Kortrijk en Blankenberge. Ook in de regio Antwerpen-Brussel zullen reizigers hinder ondervinden: één op de vier IC-treinen wordt geschrapt. In heel Vlaanderen zullen we hinder ondervinden.
Geen respect voor binnenlandse reizigers
Voorzitter van de Kamercommissie Mobiliteit, Frank Troosters (Vlaams Belang) is fel gekant tegen deze eenzijdige beslissing van de NMBS. “Opnieuw laat men de pendelaars in de kou staan”, zegt hij in een mededeling. Troosters bekritiseert de voortdurende afbouw van de dienstverlening en het gebrek aan respect voor de binnenlandse reizigers.
Troosters heeft inmiddels diverse vragen ingediend bij de minister van Mobiliteit, Georges Gilkinet (Ecolo) om de NMBS ter verantwoording te roepen. “Op deze manier wordt het openbaar vervoer alsmaar minder voorgesteld als volwaardig alternatief vervoermiddel voor de Vlaming”, besluit het Kamerlid. “Het Vlaams Belang zal deze kwestie dan ook niet laten rusten.”
